電動自行車新國標的腳步越來越近。10月19日，眾多行業專家齊聚江蘇國際電動車展，探討如何整合全行業之力。作為電動車的核心零部件，鉛蓄電池行業也將迎來“二次騰飛”機遇。
據悉，此次新國標的較顯著變化，在于淘汰了落后的規定，提高對技術標準的要求。對于鉛蓄電池，不僅要求續航能力更強、性能更可靠，還要求更輕便、更穩定、壽命更長。
對此，天能集團董事長張天任認為：“新標準適當照顧到了現在行業主流的鉛蓄電池技術水平，對鉛蓄電池是一個利好信號。短時間內，鋰電池無法打破鉛蓄電池成熟牢固的技術、服務、價格、產業鏈整合等多方面優勢。內部上，行業將加快兩極分化，處于行業底層、技術含量低下的中小企業，將進一步被自然淘汰出局，而堅持技術創新、做大做強的領軍企業，其市場優勢地位將得到深度鞏固。”
電動自行車新國標出臺，為鉛蓄電池行業帶來新的發展機遇。作為鉛蓄電池行業的龍頭企業，堅持不懈進行技術創新的先行者，天能無疑是較大受益者。
“十一五”以來，天能累計投入技術改造資金10多億元。其中3億多元用于環保設備技術改造和工藝革新，促進淘汰落后的工藝技術和產能步伐。今年9月份，工信部公布第三批工業行業淘汰落后產能名單，其中，天能集團主動申報淘汰落后產能120萬千伏安時，加快企業向高端化、深加工和智能化、自動化方向發展。目前，天能各生產基地已全部完成了主要生產工藝的自動化、機械化、智能化改造，自動化裝備水平超過國內同行業的領先水平。
科技為本的產品理念和持續不斷的研發投入，給天能帶來了豐碩的技術成果。截至2013年9月，天能累計獲得專利600余項。同時，天能具有可靠的質量保證體系和綠色動力能源生產基地的生產優勢，遍布全國的龐大營銷服務網絡，成熟的營銷管理模式和營銷技術平臺的營銷服務優勢。這五個方面的優勢，為天能走在低碳經濟發展前列奠定了良好的產業基礎。
天能集團在鉛蓄電池上的前瞻性成果，持續不懈推動行業向前發展的努力，贏得業內專家和領導的高度好評。相關專家表示，天能的發展軌跡就是行業前進的縮影，鉛蓄電池企業要與電動車企業緊密聯合，再創電動車行業的黃金盛世。
據悉，第一版電動車國標推出之際是在1999年，第一次正面清晰給電動車進行技術規格的規定，給行業發展指清了方向。而當時，也適逢天能推出國內第一只長壽命動力鉛蓄電池，在多種因素共同作用下，整個電動車市場被引爆，進入第一次高速發展的軌道。